9 月 11 ‑ 13 日 MXGP 世界摩托车越野锦标赛上海站开赛在即，备受国内车迷期待的张雪机车正式确认放弃本站正赛参赛资格，并且放弃 2026 全部 MXGP 赛程，把完整的越野厂队参赛计划推迟至 2027 赛季。
今年 4 月，张雪机车对外公布 2026 赛季规划，把 MXGP 上海站纳入赛程，当时不少宣传将其定义为国产机车第一次登上 MXGP 正赛舞台，车迷期待值拉满。
不过今年 7 月赛事发布会，官方表述已经从"参赛"调整为"品牌亮相"；奉贤区体育局对外说明，车队还没有完成国际摩联 FIM 全套注册、车辆技术认证等硬性流程，不具备上场比赛的硬性条件。
近日，张雪本人发布短视频做出解释：并非放弃 MXGP 项目，而是车队软硬件备战没有达到上场标准，不打算仓促冒险参赛。MXGP 越野赛事和已经取得佳绩的 WSBK 公路赛属于两套完全独立体系，赛车架构、调校逻辑、车手适配、国际摩联的认证体系全部需要从零搭建。如果仓促登场，不仅很难打出成绩，还会暴露车辆可靠性隐患，损害国产机车的品牌口碑，因此选择沉下心打磨整套体系。
虽然无缘正赛驰骋赛道，张雪并不会完全缺席上海站。他将以特邀嘉宾、赛事助威官身份亲临赛场，ZXMOTO 赛车会在展区静态展出，与国内摩托爱好者互动；他的儿子张擎天会出战本站 85CC 青少年组别比赛，延续家庭的越野赛车梦想。
消息传出之后，一部分车迷表示理解，顶级国际赛事不能只依靠热度，技术、认证流程全部到位才是对赛事和品牌负责。但也有不少网友提出质疑，前期铺天盖地宣传参赛，最终无法上场，存在过度营销炒作的嫌疑。
WSBK 赛场张雪机车已经证明中国品牌的实力，但 MXGP 越野是另一座高山。热度终究只是昙花一现，想要真正站稳世界顶级越野赛场，技术积累、完整流程缺一不可。接下来车队全部重心放在 2027 赛季 MXGP 的筹备工作，车迷只能静待明年再看国产越野机车向世界发起冲击。
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